对容积式空压机而言，具有相当广泛的排气压力范围，设计压力仅指制造空压机材料的耐压程度，只要在设计压力以下运行应可确保安全无虑，因此，选择此类型空压机的设计压力较为单纯，只要设计压力高于使用压力，加上必要的管损及负载/卸载压差即可，甚至选择较高的设计压力也无妨（对制造成本可能会有影响），只要实际使用的压力相同，高/低设计压力的空压机在理论上对能源的消耗并无显著的差异。

因此，在设计压力对能源的消耗无甚影响而售价又相近的情形下，业者往往会选择较高设计压力的容积式压缩机 。

将上述观念延用到离心式空压机就完全错误了。不同设计压力的离心式空压机所使用的叶轮大小、叶轮转速、叶轮形状或叶片的角度都不尽相同，空压机上所标示的设计压力必定是最佳效率的排气压力运转点，任何偏离设计压力的运转点都不是最佳的运转效率，偏离愈大则影响愈大，换言之，在排气压力相同的情形下，设计压力较高的效率会低于设计压力较低者。

容积式空压机 

此外，一般离心式空压机的最高排气压力会高于设计压力大约10~20％即会产生气窒现象(Surge)，因此，要提升排气压力到超过设计压力会有一定的限制，降低排气压力到设计压力的60％左右又会碰到阻墙现象(Stonewall)，离心式空压机的压力变化范围确实不若容积式空压机的广泛。在选择离心式空压机的设计压力时确实需要慎重的考虑。

根据热力学原理，空压机的压缩段数影响能源效率甚巨，理论上压缩段数愈多则愈好，反之亦然，事实上整体效率尚需计算器械损失、阀损及压损等因素，因此，压缩段数愈多并不是绝对的代表整体效率会愈好；但是，压缩段数愈多绝对会代表支出成本增加。

压缩段数与能源效率之间的关系，以常用的100PSIG(7kg/cm2G)压缩空气系统为例，两段式压缩要比一段式压缩节省大约15％的能源，三段式压缩要比两段式压缩节省大约6％的能源，四段式压缩又要比三段式压缩节省大约2.5％的能源。（注：不同设计、类型的空压机，以上数字会略有出入）

综合各种因素来探讨，容积式空压机以两段式压缩为比较正确的选择，离心式空压机则以三段式压缩机为较正确的选择。从节能的观点来衡量，不妨多比较并考虑多增加一个压缩段所能获得的实际利益。

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