螺杆真空泵厂家在《珂勒曦小课堂：辉光离子氮化》中，向大家介绍了会涉及到真空技术应用中的离子氮化。接下来我们就来多了解下离子氮化的一些特点。

通过离子氮化，可以使金属更耐磨耐腐蚀及耐疲劳，因此广泛用于各类齿轮、枪炮管、活塞销、气门、曲轴、衬套以及气缸等产品中。与普通的气体氮化相比，离子氮化具有以下几个特点：

首先是离子氮化的时间短，只有普通气体氮化的四分之一到二分之一。像38CrMoAlA钢，要达到0.53～0.7mm，氮化层硬度HRN15≥92时，一般的气体氮化持续时间需要70小时左右，而离子氮化的话只需要15～20小时。

其次是离子氮化表面形成单相结合层，其脆性为一级，所以零件在使用及磨削加工时不会脆裂。因此，无需对已氮化表面为除脆性而进行磨削加工，可以缩短加工周期。

第三，离子氮化的加热冷却时间短，且形变小。离子氮化时只有氮化表面会加温到氮化温度，非氮化表面温度仍旧较低，整个过程中，加温、保温、冷却所用时间短（一般只有普通氮化的十分之一），有利于减少零件的变形。对于几何形状复杂、尺寸精度要求高的氮化零件，离子氮化的这种优势就更为突出。同时这也使得离子氮化设备的功率以及能耗都比普通氮化要小。

第四，离子氮化所耗氨气少，仅为普通气体氮化的五分之一到二十分之一。气体氮化时加热炉内氨气压力要大于10⁵Pa，而离子氮化时真空室内的氨气压力值要求保持在2.6×10²Pa～1.3×10³Pa之间即可。

第五，采用离子氮化可以省去氮化前零件表面的繁杂清理工序。因为氮离子轰击零件表面时能还原高合金钢表面的氧化膜，而不需要在氮化前对氮化表面进行喷少、化学腐蚀或在炉内撒放氯化铵等操作。

第六，有些局部氮化零件，如曲轴后半部、连轴套、支撑圈、排气门等可以省去镀锡镀镍等工序。

还有一个就是离子氮化过程中，基本上没有氨气臭味，因此可以说是大大改善了工作条件。具备以上这些特点的同时，离子氮化的设备也较为复杂，因此操作方面对人员有了更高的要求，而且针对不同的零件需要配置对应的夹具。

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